艾尔孚德轴承厂家-斯凯孚***电机轴承

在产品表中的额定转速（深沟球轴承）、圆柱滚子轴承）表明：

本 参考转速能够实现从热参考框架对速度能力的快速评估

本 极限转速为机械限制，除非轴承设计和应用适应更高的速度，否则不应该超过这个限制

有关更多信息，请参见工作温度和速度。

对于用套圈定心保持架的轴承（型号后缀为 ML），SKF 建议使用油润滑。 当使用润滑脂润滑这些轴承这些轴承，ndm 值将限于 ≤ 250 000 mm/min。

式中

dm 轴承平均直径 [mm] = 0.5 (d D)

n 转速 [r/min]

NU 216 ECJ

NU 216 ECJ/C3

NU 216 ECM

NU 216 ECM/C3

NU 216 ECP

NU 217 ECJ

NU 217 ECM

NU 217 ECM/C3

NU 217 ECP

NU 217 ECP/C3

NU 218 ECJ

NU 218 ECJ/C3

NU 218 ECP

NU 218 ECP/C3

NU 219 ECJ

NU 219 ECJ/C3

NU 219 ECP

NU 219 ECP/C3

NU 220 ECJ/C3

NU 220 ECML/C3

NU 220 ECP/C3

NU 2205 ECP

NU 2206 ECP

NU 2207 ECP

NU 2208 ECP

NU 2209 ECP

NU 221 ECJ

每一次合作 皆成就双赢

在中国，斯凯孚贡献显著。先后与和谐号系列动车、中国铁路、天津开启桥、通用集团、三峡水电站等中国企业精诚合作，斯凯孚***电机轴承真品***，提供适合本地发展的解决方案，满足所需成就双赢。

2006年起，斯凯孚***电机轴承真伪查询，斯凯孚为和谐号系列动车提供了完善的应用工程及产品服务，提供适合中国国情的解决方案，成为这一领域的主要合作伙伴。

2007年起，斯凯孚以轴承为核心平台，为中国铁路高速动车组提供包括密封、机电一体化产品、轴箱、工程及维修服务在内的综合解决方案，支持轮轴与驱动系统的高速运行。

2009年，斯凯孚为亚洲大的开启桥——跨越中国海河的天津开启桥提供了大尺寸的球面滚子轴承、润滑解决方案及工程计算等技术支持。

2009年，斯凯孚为中国一个海上风力发电场——东海大桥海上风电场提供主轴轴承、密封系统和***工程服务。

2009年，斯凯孚在线状态监测技术为香港海洋公园提供了对驱动变速箱的连续监测，防止出现意外停机而导致乘客滞留空中。

2009年起，斯凯孚***电机轴承厂家，斯凯孚针对中国城市公共轨道交通A、B型车辆制定系列化解决方案，并在中国建立了本土生产和维修一体化服务体系。同时，为客户提供应用工程知识服务，有效支持了车辆制造和运营用户的安全运输.

斯凯孚与太矿精诚合作近20年。期间，太矿研制的一台电牵引采煤机、一台智能化采煤机、中国的一台千万吨级采煤机以及新推出的3，000千瓦采煤机，斯凯孚***电机轴承，在轴承传动部分均与斯凯孚合作。

2010年，斯凯孚中国汽车部完成自主工程开发的本地化，成功为通用集团开发出应用于商务车的集成传感器式三代轮毂轴承。

斯凯孚为世界上规模大，中国大型的工程三峡水电站项目的水轮机组提供了高品质密封解决方案以及技术支持。

典型的滚动轴承包含以下部件

一个内圈

一个外圈

球或滚子，用作滚动部件

一个保持架

SKF 能提供在一侧或两侧带有密封件或 防尘盖 的多种轴承类型。 两侧密封的轴承由原厂灌注润滑脂。 与外部密封相比，它们提供了既经济又节省空间的解决方案。

轴承套圈

滚动体保持架

整体式密封

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61838 MA

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